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Ca avance doucement .

Publié le par Philippe Pavis

Ca avance doucement .Ca avance doucement .
Ca avance doucement .Ca avance doucement .
Ca avance doucement .
Ca avance doucement .

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Cablage du pont (suite et fin)

Publié le par Philippe Pavis

Voilà le TCO terminé avec le transfo Titan pour la commande des trains, et celui pour la rotation du pont

Voilà le TCO terminé avec le transfo Titan pour la commande des trains, et celui pour la rotation du pont

Beaucoup de fils donc du repérage et du classement obligatoire. J'ai utiliser un petit tasseau dans lequel j'ai percé une série de trous pour passer tous les fils. Comme cela pas d'emmélage.
Beaucoup de fils donc du repérage et du classement obligatoire. J'ai utiliser un petit tasseau dans lequel j'ai percé une série de trous pour passer tous les fils. Comme cela pas d'emmélage.

Beaucoup de fils donc du repérage et du classement obligatoire. J'ai utiliser un petit tasseau dans lequel j'ai percé une série de trous pour passer tous les fils. Comme cela pas d'emmélage.

Dabord de la menuiserie pour le TCO. Je le prévoie démontable complêtement. Donc vissé sur le châssis et câblage sur connecteur débrochable.
Dabord de la menuiserie pour le TCO. Je le prévoie démontable complêtement. Donc vissé sur le châssis et câblage sur connecteur débrochable.
Dabord de la menuiserie pour le TCO. Je le prévoie démontable complêtement. Donc vissé sur le châssis et câblage sur connecteur débrochable.

Dabord de la menuiserie pour le TCO. Je le prévoie démontable complêtement. Donc vissé sur le châssis et câblage sur connecteur débrochable.

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Câblage du dépot

Publié le par Philippe Pavis

Le câblage des voies d'entrées et de sorties + les voies de stockage des machines + le pont fait qu'il y a beaucoup de fils à raccorder dans le TCO. Faut faire du repérage!!!
Le câblage des voies d'entrées et de sorties + les voies de stockage des machines + le pont fait qu'il y a beaucoup de fils à raccorder dans le TCO. Faut faire du repérage!!!

Le câblage des voies d'entrées et de sorties + les voies de stockage des machines + le pont fait qu'il y a beaucoup de fils à raccorder dans le TCO. Faut faire du repérage!!!

Premier essai. La 66000 est bien rentrée sur le pont. L'alignement des voies est délicat à faire. Mais bon, c'est le principe du pont Jouef.

Premier essai. La 66000 est bien rentrée sur le pont. L'alignement des voies est délicat à faire. Mais bon, c'est le principe du pont Jouef.

J'ai câblé en direct en sortie de transfo pour la validation du fonctionnement de l'ensemble. Maintenant il faut faire le support pour le TCO, le transfo des voies et le transfo de commande du pont.

Puis terminer le TCO et câbler tout ça!!

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Seconde étape terminée

Publié le par Philippe Pavis

Et oui, ouf, la pose de l'ensemble des rails est terminée. Reste le câblage du dépot et le réseau sera entièrement fonctionnel
Et oui, ouf, la pose de l'ensemble des rails est terminée. Reste le câblage du dépot et le réseau sera entièrement fonctionnel

Et oui, ouf, la pose de l'ensemble des rails est terminée. Reste le câblage du dépot et le réseau sera entièrement fonctionnel

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Pont tournant suite

Publié le par Philippe Pavis

Bon, je croyais être bien parti, sauf que j'ai tout faux!!!!

Ben oui les plateformes périphériques du pont, il faut les laisser et poser les rails dessus.

Donc marche arrière, on enlève les rails, on fait 2 encoches dans le trottoir de la plateforme pour le passage des 2 rails et on repose l'ensemble.

Il faudra mettre un point de colle sous les rails une fois les alignements fait et validés avec le passage des locos. Mais d'abord il va falloir câbler et la j'en ai pour un moment.

 

Pont tournant suite
Pont tournant suite
J'ai fait les encoches avec mon petit combiné d'usinage, ce qui permet d'avoir le bon écartement pour les 2 rails qui flottent puisqu'il n'y a plus de traverses

J'ai fait les encoches avec mon petit combiné d'usinage, ce qui permet d'avoir le bon écartement pour les 2 rails qui flottent puisqu'il n'y a plus de traverses

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Le chantier du dépot

Publié le par Philippe Pavis

La mise en place du pont et des rails attenant est une opération délicate.

Quand le  pont est encastré il faut la bonne hauteur avec les rails.

Il faut un bon alignement

Il faut un bonne jointure avec les 2 rails du pont. Pas trop loin mais pas trop prêt sinon ça frotte quand le pont tourne

Ma planche étant du Mdf de 10mm, le pont faisant 16mm et le dépron 3mm, j'ai calé de 3mm le support du pont et le tour est joué.

Voila, y;a plus qu'à poser!!

La 040 est sur le pont mais elle n'y est pas arrivée toute seule!!!!
La 040 est sur le pont mais elle n'y est pas arrivée toute seule!!!!
La 040 est sur le pont mais elle n'y est pas arrivée toute seule!!!!

La 040 est sur le pont mais elle n'y est pas arrivée toute seule!!!!

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Le dépot vapeur (suite)

Publié le par Philippe Pavis

Après une période d'inactivité sur ce blog, me voilà de retour.

J'ai un peu bosser sur le réseau quand même!! surtout du câblage de voie., j'ai changer la disposition du dépot au moins dix fois pour arriver à la solution ci dessous. simple et efficace!!

Ce matin j'ai découpé la planche pour y intégrer le pont tournant et poser le dépron. ça prend tout de suite tournure.

J'ai construit la maquette du château d'eau que m'a offert notre étudiante Norvégienne qui était chez nous l'année dernière. J'avoue que c'était une excellente idée puisque j'en avais pas. Il me manque encore la station GO.

Comme je disais dans l'article précedent, il est nécessaire d'avoir un temps de réflexion. La preuve la disposition de l'ensemble des éléments et voies du dépot à changé et voici la version définitive en cours d'installation

Comme je disais dans l'article précedent, il est nécessaire d'avoir un temps de réflexion. La preuve la disposition de l'ensemble des éléments et voies du dépot à changé et voici la version définitive en cours d'installation

Le TCO gare et halle est fait, installé à coté d'un bon gros transfo TITAN. Il y a 2 aiguillages qui ne sont pas cablés sur le TCO car j'ai prévu un commande manuelle (pour l'instant)
Le TCO gare et halle est fait, installé à coté d'un bon gros transfo TITAN. Il y a 2 aiguillages qui ne sont pas cablés sur le TCO car j'ai prévu un commande manuelle (pour l'instant)

Le TCO gare et halle est fait, installé à coté d'un bon gros transfo TITAN. Il y a 2 aiguillages qui ne sont pas cablés sur le TCO car j'ai prévu un commande manuelle (pour l'instant)

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Le dépot vapeur

Publié le par Philippe Pavis

Comme on peut le voir sur les photos précédentes, j'ai redisposé le pont tournant et les voies attenantes. Après plusieurs essais, je trouve que cette disposition est pas mal.

Il faut que je m'assure que les installations associées vont bien trouvé leurs places: la sablerie, les fosses, le charbon, la station G.O, le château d'eau, une remise ou deux, une voie pour la grue de 80 T, etc...

Donc un délai de réflexion s'impose.

En attendant il faut faire du câblage de voies et d'aiguilles, un support pour le transfo de commande de la voie extérieure, le TCO de la gare....!!!!! etc, etc

Le dépot vapeur

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Et la boucle est bouclée !!!

Publié le par Philippe Pavis

Et la boucle est bouclée !!!
Et la boucle est bouclée !!!

Voilà, la boucle de la voie intérieure est terminée. Passons aux essais de roulage, sachant que pour l'instant les rails ne sont alimentés que par jonction à l'existant.

J'ai donc enlevé les protections en papier que j'avais posé sur le niveau inférieur et c'est parti pour un premier tour avec la 66000 piko et une rame de plats.

Essai concluant.

 

Et la boucle est bouclée !!!
Et la boucle est bouclée !!!
Et la boucle est bouclée !!!
Et la boucle est bouclée !!!

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Bourse modelisme

Publié le par Philippe Pavis

Ce dimanche il y avait la bourse du club de Hayange comme chaque mois de Décembre. Et  généralement j'y vais.

Cette année, pas trop d'exposants et la moitié était des exposants voitures.

En prévision de la déco que je vais avoir à faire sur le réseau, j'ai acheté un moule " woodland scénic" chez le vendeur "Tchou tchou modélisme". Moule pour faire des rochets.

A l'exposition de Belleville sur Meuse j'ai vu une falaise sur un réseau fait avec cette base et c'était super réaliste. J'y reviendrais.

Sinon aujourd'hui, j'ai posé les rails sur la rampe et donc la voie extérieure est bouclée!!!!

Je crois avoir bien fait de mettre une couche de dépron supplémentaire sous le rail car le roulage est silencieux. J'ai juste essayé avec la 66000 PIKO, mais ça parait pas mal. Faut voir avec une rame de voiture voyageurs.

Suite du programme, pose des voies pour le bouclage de la voie intérieure, câblage et essai de tout le réseau.Voie extérieure, intérieure, réseau supérieur et inférieur, la rampe hélicoidale, bref la totale quoi!!!! sauf le dépot avec le pont tournant.

Le weekend prochain car en semaine c'est un peu compliqué en ce moment.

 

 

Boucle de la voie extérieure

Boucle de la voie extérieure

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